GPSMAP 65s, mode d'emploi de terrain

Tout se fait avec six boutons. Cette page donne les suites de touches exactes, dans l'ordre, pour la randonnée à pied. Les touches sont notées AINSI, les éléments qui s'affichent à l'écran Ainsi.

MARKEnregistre un waypoint là où vous êtes
FINDCherche une destination et lance la navigation
PAGEFait défiler carte, compas, altitude, calculateur
MENUOptions de la page. Deux fois : menu principal
ENTERValide le choix en surbrillance
QUITAnnule, revient à l'écran précédent
▲▼◄►Déplacent la surbrillance et le curseur de carte
INOUTZoom avant et arrière sur la carte

Réglages, une seule fois

À faire tranquillement à la maison. Une fois posés, vous n'y revenez plus.

Tous ces réglages partent du même endroit :

MENUMENUConfigurer
Allez dansChoisissezPourquoi
Définition d'itinérairesActivité Randonnée pédestre L'appareil calcule alors par les chemins et non par la route
Définition d'itinérairesVerrouillage sur route Désactivé Sinon votre position est collée d'office à la route la plus proche
Format de positionSystème géodésique WGS 84 Le standard du GPS. Ne plus jamais y toucher ensuite
TracésJournal de suivi Enregistrer Trace votre parcours réel, pour le retrouver ou revenir sur vos pas
SystèmeSatelliteMulti-Band Activé Bien meilleure précision sous les résineux et dans les fonds de vallée
SystèmeType de piles AA Le type réellement installé Sans quoi la jauge de batterie ment
Les meilleurs choix pour la Belgique Réglez tout ceci une fois, et n'y touchez plus.

Compas — ConfigurerCap suivi

RéglageChoixPourquoi
Référence nordVraiLe nord des cartes. La déclinaison magnétique en Belgique est faible, de l'ordre de 2° vers l'est, donc l'écart avec le nord magnétique reste minime
AffichageLettres cardinales« NE » se lit plus vite que « 045° » quand on marche
Ligne Rallier/pointeurRelèvementLa flèche pointe vers le but. Le mode Parcours (CDI) est fait pour la mer
CompasBascule vers 20 km/hAu-delà, le compas GPS est plus fiable que le magnétique. Sans objet à pied

Étalonnez le compas après chaque changement de piles, chaque gros écart de température, et après tout trajet en voiture.

Satellites — ConfigurerSystèmeSatellite

RéglageChoixPourquoi
Système satelliteGPS + GALILEOGalileo est le système européen : couverture optimale sous nos latitudes
Multi-BandActivéDécisif sous les plantations d'épicéas et dans les fonds de vallée ardennais

Si le terrain est dégagé et la batterie serrée, revenez sur GPS seul : l'autonomie y gagne nettement.

Coordonnées — ConfigurerFormat de position

RéglageChoixPourquoi
Format de positionhddd°mm.mmm'Le format que les secours belges attendent au téléphone
Système géodésiqueWGS 84Le standard mondial du GPS. Ne jamais y toucher

Les cartes papier de l'IGN belge portent aussi un quadrillage Lambert 72, propre au pays. Ne cherchez pas à faire correspondre : lisez les coordonnées WGS 84 imprimées en marge, et laissez l'appareil tel quel.

Unités — ConfigurerUnités

MesureChoix
Distance et vitesseMétrique
AltitudeMètres
Vitesse verticaleMètres / minute
ProfondeurMètres
TempératureCelsius
PressionHectopascals

Heure — ConfigurerHeure

RéglageChoixPourquoi
Format d'heure24 heuresL'usage belge
Fuseau horaireAutomatiqueSe cale sur la position GPS et gère l'heure d'été tout seul

Altimètre — ConfigurerAltimètre

RéglageChoixPourquoi
Etalonnage automatiqueActivéCorrige la dérive barométrique à chaque allumage
Mode BaromètreAltitude variableLe bon mode quand on se déplace. Altitude fixe est fait pour le bivouac
Type de tracéAltitude / DistanceDonne le profil de la randonnée plutôt qu'une courbe météo

Le climat océanique belge fait bouger la pression très vite : un altimètre barométrique peut dériver de plusieurs dizaines de mètres en une journée venteuse. Réétalonnez-le dès que vous passez par un point d'altitude connue.

Carte — ConfigurerCarte

RéglageChoixPourquoi
OrientationTracé en hautCe que vous avez devant vous est en haut de l'écran. Bien plus intuitif à pied
Configuration avancéeDétailPlusFait apparaître les chemins forestiers. Au-delà, l'affichage se met à ramer
Configuration avancéeZoom autoActivéAjuste l'échelle tout seul selon votre vitesse

Tracés — ConfigurerTracés

RéglageChoixPourquoi
Journal de suiviEnregistrerVotre filet de sécurité pour revenir sur vos pas
Méthode d'enregistrementAutoEnregistre plus de points dans les virages, moins en ligne droite
Configuration avancéeArchivage automatiqueQuotidienUne randonnée par fichier, sans rien avoir à faire

Vérifier la déclinaison magnétique. Elle évolue lentement, d'environ un dixième de degré par an. Si vous voulez la valeur exacte du jour pour votre position, les calculateurs en ligne des instituts géomagnétiques la donnent gratuitement. À l'échelle d'une randonnée en Ardenne, l'écart reste sans conséquence pratique.

Attention au format de position

Changer le format d'affichage des coordonnées est sans risque. Changer le système géodésique déplace réellement tous vos points de plusieurs centaines de mètres. Laissez WGS 84.

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Avant de partir

Trois minutes sur le parking, dehors, à ciel dégagé.

Capter les satellites

Sortez de la voiture, allumez l'appareil, attendez. La recherche prend 30 à 60 secondes. Appuyez sur le bouton Marche/Arrêt pour ouvrir la page d'état : quand les barres du signal sont pleines, la position est bonne.

Étalonner le compas

À refaire après un changement de piles, un gros écart de température, ou un long déplacement en voiture. Tenez-vous loin des véhicules et des lignes électriques.

PAGEjusqu'au compasMENUEtalonner compasDémarrer

Suivez l'animation à l'écran : l'appareil vous demande de le tourner lentement dans les trois axes.

Étalonner l'altimètre

Le meilleur moment est au départ, quand vous connaissez l'altitude exacte du lieu. À la Baraque de Fraiture, c'est 652 m.

PAGEjusqu'au profil d'altitudeMENUEtalonner l'altimètre
Bon à savoir

Le compas électronique et l'altimètre barométrique n'existent que sur le modèle 65s. C'est le vôtre.

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Waypoints

Un waypoint est un point enregistré dans la mémoire : la voiture, une source, un carrefour, le gîte du soir.

Enregistrer l'endroit où vous êtes

Le geste le plus utile de tous. Deux appuis.

MARKTerminé

Le point reçoit un numéro automatique. Pour lui donner un nom parlant, avant de valider, montez sur la ligne du nom, ENTER, tapez par exemple VOITURE, puis Terminé.

Créer un point vu sur la carte

  1. Ouvrez la page carte avec PAGE.
  2. Déplacez le curseur avec ▲▼◄► jusqu'à l'endroit voulu. IN et OUT pour zoomer.
  3. ENTER, puis Enregistrer.

Créer un point à partir de coordonnées

L'appareil n'a pas de commande « nouveau point par coordonnées ». On crée un point ici, puis on écrase sa position.

  1. MARK.
  2. Descendez avec jusqu'à la ligne des coordonnées, elle passe en surbrillance. ENTER.
  3. Latitude : la lettre N, puis les chiffres. Terminé.
  4. Longitude : la lettre E, puis les chiffres. Terminé.
  5. Remontez sur le nom, tapez-le, Terminé.
  6. Descendez sur Terminé en bas de page, ENTER.

Saisissez toujours les coordonnées dans le format que votre appareil affiche déjà. Ne convertissez rien : le clavier n'acceptera qu'un seul format à la fois.

Aller à un waypoint

FINDWaypointsvotre pointAller

La flèche du compas pointe alors vers le but, et la distance restante s'affiche. Pour arrêter : FIND puis Arrêter la navigation.

Revoir, renommer ou corriger un point

MENUMENUGestion. waypointsvotre point

Sélectionnez la ligne à changer, nom, symbole, altitude ou coordonnées, puis ENTER. Pour vérifier qu'un point est au bon endroit, choisissez Afficher carte : une erreur de frappe saute aux yeux immédiatement.

Supprimer un point

MENUMENUGestion. waypointsvotre pointMENUSupprimer

Si vous venez tout juste de le créer, le bouton Supprimer se trouve directement en bas de l'écran de création, à côté de Terminé.

Il n'y a pas de corbeille

Une suppression est définitive. Si le point est simplement mal placé, corrigez ses coordonnées plutôt que de le supprimer. Et pour supprimer un point vers lequel vous naviguez, arrêtez d'abord la navigation.

Pour tout effacer d'un coup : ConfigurerRéinitialiserSupprimer tous les waypoints. Sans tri possible, et sans retour.

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Savoir où l'on en est

L'appareil ne vous préviendra pas si vous vous éloignez de votre but. Il ne sonne pas, il n'affiche aucun message. Il met à jour ses chiffres en silence, et c'est à vous de les lire.

Ce n'est pas un défaut. En randonnée, s'éloigner momentanément de sa destination est normal : on contourne une zone humide, on suit des lacets, on fait un détour par un point de vue. Un appareil qui sonnerait à chaque fois finirait par être ignoré, ce qui est le pire résultat possible.

Les trois chiffres qui parlent

Dès que vous avez lancé Aller, trois indicateurs travaillent en continu.

  • La flèche du compas, qui pointe vers la destination. Sur le 65s, grâce au compas électronique, elle reste juste même à l'arrêt.
  • La distance à destination, qui doit diminuer. Si elle monte, vous reculez.
  • L'écart de route, qui donne de combien vous êtes sorti de l'axe, et de quel côté.

Configurer les champs pour lire en une seconde

PAGEjusqu'au compasMENUModif. champs donnéesun champENTER
ChampCe qu'il vous dit
Distance à destinationDoit diminuer. C'est le contrôle le plus simple qui soit
Ecart routeDe combien vous êtes hors de l'axe, à gauche ou à droite
Temps à destinationLe temps restant à votre allure du moment
Niv. charge batterieLe vrai risque de la journée, bien avant l'égarement

Le champ Tourner est une bonne alternative à l'écart de route : il donne directement l'angle à corriger, avec L pour gauche et R pour droite.

Une alarme quand vous arrivez

L'appareil sait vous prévenir quand vous entrez dans une zone, jamais quand vous en sortez. Utile pour ne pas dépasser un embranchement discret.

  1. MENU MENUAlarmes proximitéCréer une alarme.
  2. Choisissez la catégorie, puis le waypoint, puis Utiliser.
  3. Entrez un rayon, par exemple 100 m.

Vérifiez que le son est actif : ConfigurerTonalités.

La seule alarme d'éloignement de l'appareil

Elle est rangée dans les réglages marins : ConfigurerMarin(e)Config. alarme marine. On y définit une alerte qui se déclenche lorsque vous vous écartez de votre itinéraire d'une distance donnée.

À tester avant d'y croire

Cette fonction est faite pour la navigation en mer, où l'on suit une ligne droite entre deux points. Sur des chemins sinueux elle se déclenchera sans arrêt, et deviendra du bruit. Essayez-la près de chez vous avant de compter dessus.

La bonne habitude, plutôt qu'une alarme

À chaque carrefour de chemins, sortez le GPS et regardez la flèche. Les carrefours sont exactement les endroits où l'on se trompe, et il n'y en a pas tant que ça. Entre deux carrefours, l'appareil peut rester dans la poche : on ne quitte pas un chemin par inadvertance. C'est aussi la meilleure façon d'économiser la batterie.

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Chercher une rue, un village, un lieu

Tout part de FIND. Le menu de recherche propose plusieurs entrées selon ce que vous cherchez.

Une adresse précise

  1. FIND, puis Adresses.
  2. Choisissez le pays si l'appareil le demande : Belgique.
  3. Tapez la ville ou le code postal, puis sélectionnez-la dans la liste.
  4. Tapez le numéro de rue.
  5. Tapez le nom de la rue, puis sélectionnez-la.
  6. Aller.

Un village, sans numéro de rue

FINDVillesle villageAller

Vous êtes amené au centre de la localité. Souvent suffisant, et bien plus rapide à saisir.

Une église, un parking, un café

FINDPoints d'intérêtcatégorieAller

La liste est classée par distance depuis votre position, le plus proche en tête.

Si « Adresses » ne trouve rien

La recherche d'adresse dépend entièrement de la carte installée, et toutes les zones ne sont pas couvertes au même niveau de détail. Certaines données cartographiques n'acceptent pas non plus la recherche par code postal. Repliez-vous alors sur Villes ou Points d'intérêt, qui fonctionnent presque toujours.

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Tracés

Un tracé est l'enregistrement de votre parcours réel, point par point, avec l'heure, la position et l'altitude. C'est la mémoire de ce que vous avez marché.

Enregistrer, mettre en pause, reprendre

Si le journal de suivi est activé dans les réglages, l'enregistrement démarre tout seul. Depuis les pages carte, compas, altimètre ou calculateur, la touche ENTER pilote l'enregistrement en cours : démarrer, mettre en pause, reprendre.

Voir où vous êtes passé

MENUMENUGestionnaire de tracésTracé actuelAfficher carte

Au même endroit, Profil d'altitude vous donne le dénivelé avalé depuis le départ.

Sauvegarder la randonnée du jour

  1. Gestionnaire de tracésTracé actuel.
  2. Enregistrer le tracé pour la totalité, ou Enregistrer une partie pour n'en garder qu'un morceau.
  3. Donnez-lui un nom, puis Terminé.

Refaire un tracé enregistré

FINDTracésvotre tracéAller

Vider la mémoire avant une nouvelle sortie

Gestionnaire de tracésTracé actuelEffacer le tracé actuel

Pour supprimer un tracé déjà sauvegardé : Gestionnaire de tracés, choisissez-le, puis Supprimer.

Le tracé est votre filet de sécurité

Si le brouillard tombe sur le plateau, votre tracé du jour est le chemin le plus sûr pour revenir : vous savez déjà qu'il est praticable, puisque vous venez de le parcourir.

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Itinéraires

Un itinéraire est une suite de points à rejoindre dans l'ordre. Il dit où aller ; le tracé, lui, dit par où passer.

Créer un itinéraire

Créez d'abord vos waypoints, puis enchaînez-les.

  1. MENU MENU, puis Calculateur d'itin.
  2. Créer un itinéraireSélectionnez 1er point.
  3. Catégorie Waypoints, choisissez le point de départ, puis Utiliser.
  4. Sélect. point suivant, choisissez le point suivant, Utiliser. Répétez autant de fois que nécessaire.
  5. QUIT pour enregistrer.

Le renommer

Calculateur d'itin.l'itinéraireModifier le nom

Ajouter, déplacer ou retirer un point

Calculateur d'itin.l'itinéraireModifier l'itinéraireun point
  • Consulter montre le point sur la carte.
  • Monter et Descendre changent l'ordre de passage.
  • Insérer ajoute un point. Il se place avant celui que vous aviez sélectionné.
  • Supprimer retire le point de l'itinéraire, sans effacer le waypoint lui-même.

Le vérifier avant de partir

Calculateur d'itin.l'itinéraireAfficher carte
Ce contrôle n'est pas facultatif

C'est là que vous verrez si le calcul vous fait traverser une fagne, un bois privé ou un ruisseau à gué. Un itinéraire n'est pas un chemin balisé : c'est la proposition d'un calculateur.

Le suivre, l'inverser, le supprimer

FINDItinérairesl'itinéraireAller

Pour rentrer par le même chemin : Calculateur d'itin., l'itinéraire, puis Inverser itinéraire, ce qui échange départ et arrivée. Pour l'effacer : Supprimer l'itinéraire.

Pendant la navigation, Itinéraire actif depuis le menu principal liste les points restants et permet d'en consulter le détail.

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Avec Internet

Le GPSMAP 65s n'a ni carte SIM ni Wi-Fi. Il passe par votre smartphone, en Bluetooth. Le téléphone fournit la connexion, l'appareil reste le seul outil de navigation sur le terrain.

Coupler le téléphone, une seule fois

  1. Posez le téléphone à moins de 10 mètres du GPS.
  2. Sur le GPS : MENU MENUConfigurerBluetooth.
  3. Sur le téléphone : activez le Bluetooth, installez et ouvrez l'application Garmin Connect.
  4. Suivez les instructions de Garmin Connect pour ajouter l'appareil.
  5. Installez ensuite l'application Garmin Explore et connectez-vous avec les mêmes identifiants Garmin.
  6. Dans Explore, choisissez l'option qui couple votre GPS à l'application.

Deux applications, deux rôles : Connect gère la liaison avec l'appareil, Explore gère les cartes, les points et les parcours. C'est Explore que vous utiliserez au quotidien.

Préparer une randonnée sur le téléphone

C'est le vrai intérêt de la connexion, et cela remplace complètement l'ordinateur. Dans Garmin Explore, sur grand écran de téléphone, vous tracez le parcours du doigt sur une carte détaillée, vous placez vos points, vous nommez le tout. Une synchronisation, et l'ensemble se retrouve dans le GPS.

  • Créer des waypoints en les pointant sur la carte, bien plus rapide que la saisie de coordonnées au clavier du GPS.
  • Dessiner un tracé ou un itinéraire, puis l'envoyer à l'appareil.
  • Récupérer dans le téléphone les tracés des sorties passées, pour les revoir ou les repartager.
  • Télécharger des cartes dans le téléphone pour les consulter hors ligne, sans réseau mobile.

La synchronisation fonctionne dans les deux sens : ce que vous enregistrez sur le terrain remonte vers l'application dès que le téléphone est à portée.

Accélérer l'accrochage des satellites

Une fois couplé, l'appareil télécharge automatiquement un fichier EPO, qui contient la position prévue des satellites pour les jours à venir. Résultat : la première position est trouvée nettement plus vite au départ de la randonnée. Rien à faire, sinon coupler le téléphone de temps en temps avant de partir.

Les chasses au trésor se mettent à jour toutes seules

Une fois l'appareil couplé, les caches arrivent depuis Geocaching Live sans manipulation : description, indice, et les derniers comptes rendus laissés par ceux qui sont passés avant vous. C'est ce dernier point qui change tout sur le terrain, puisqu'un journal récent vous dit si la cache est encore en place.

Pour en rejoindre une :

MENUMENUChasses au trésorla cacheAller

Pour consigner votre passage, une fois la boîte trouvée ou la recherche abandonnée :

  1. Chasses au trésorTentative de connexion.
  2. Choisissez Trouvée, Introuvable, Réparation requise ou Aucune tentative.
  3. Puis Terminé pour clore, Rech. prochain trésor pour enchaîner sur la plus proche, ou Ajouter commentaire pour laisser un mot.

Si votre compte geocaching.com est relié, le journal remonte tout seul sur le site.

Sans connexion, la méthode reste possible mais demande un ordinateur : on dépose des fichiers GPX ou GGZ dans le dossier GPX de l'appareil. Un abonnement Premium à geocaching.com permet alors de charger des lots entiers de caches d'un coup, par la fonction Pocket Query.

Dernier détail, si vous croisez un chirp, ce petit émetteur que certains placent avec leur cache : la recherche s'active par ConfigurerChasses au trésorConfiguration chirpRecherche chirp.

Faire suivre la sortie par vos proches

La fonction LiveTrack, dans Garmin Connect, permet à vos amis ou à votre famille de suivre votre progression en temps réel sur une page web, par un lien envoyé par message ou par e-mail. Elle dépend entièrement du réseau mobile du téléphone, qui est incomplet sur le plateau des Tailles : considérez-la comme un confort, jamais comme un dispositif de sécurité.

Les notifications du téléphone

Une fois couplé, les messages reçus sur le téléphone s'affichent sur l'écran du GPS. Pour les consulter : MENU MENU, puis l'icône des notifications, puis MENU.

Pour qu'elles cessent d'apparaître à l'écran :

ConfigurerBluetoothNotificationsMasquer

Se déconnecter

ConfigurerBluetoothEtat pour couper la liaison, ou Oublier le téléphone pour retirer complètement l'appareil de la liste des appareils couplés.

Coupez le Bluetooth pendant la marche

La liaison consomme de la batterie en permanence, pour un service dont vous n'avez pas besoin en chemin. Synchronisez avant de partir et après le retour, et laissez le GPS travailler seul entre les deux.

Ce que le téléphone ne fait pas

Les mises à jour du logiciel de l'appareil et des cartes embarquées passent par le programme Garmin Express, sur un ordinateur, avec le câble USB. L'application ne les remplace pas. Ce n'est pas urgent : un GPSMAP fonctionne parfaitement des années sans mise à jour.

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Baraque de Fraiture → Bihain

Les deux points de votre sortie, prêts à saisir. Environ 5,6 km à vol d'oiseau, cap est-sud-est, une centaine de mètres de dénivelé négatif net.

NomLatitudeLongitudeAltitude
FRAITURE N 50° 14.9388' E 005° 43.9026' 652 m
BIHAIN N 50° 14.3418' E 005° 48.4926' ≈ 560 m

Ces valeurs sont au format degrés et minutes décimales, avec quatre décimales de minute, celui qu'affiche votre appareil. Notez le zéro devant la longitude : le champ compte trois positions entières.

Après la saisie, vérifiez chaque point par Gestion. waypointsAfficher carte. FRAITURE doit tomber sur le carrefour des N30 et N89.

La fagne entre les deux

Le plateau des Tailles qui sépare les deux villages comporte des zones de réserve naturelle où le hors-sentier est réglementé. La ligne droite affichée par le GPS n'est pas une autorisation de passage : restez sur les chemins.

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Si ça coince

La flèche du compas tourne n'importe comment

Étalonnez le compas, et tenez l'appareil bien à plat. Éloignez-vous des voitures et des lignes électriques.

Ma position saute sur la route alors que je suis sur un sentier

Le verrouillage sur route est actif. ConfigurerDéfinition d'itinérairesVerrouillage sur route → désactivé.

Je ne peux pas modifier les coordonnées d'un point

Trois causes, dans l'ordre de fréquence. La surbrillance n'est pas sur la bonne ligne, et vous êtes sur l'altitude juste au-dessus. Ou l'objet n'est pas un waypoint mais un point d'intérêt de la carte, en lecture seule : enregistrez-le d'abord comme waypoint. Ou vous êtes resté sur la page carte : QUIT et repassez par Gestion. waypoints.

L'appareil ne répond plus

Retirez les piles, remettez-les, maintenez le bouton Marche/Arrêt enfoncé. Cette manœuvre n'efface ni vos données ni vos réglages.

L'altitude affichée est fantaisiste

L'altimètre est barométrique : il dérive avec la météo. Réétalonnez-le à un point d'altitude connue, ou activez ConfigurerAltimètreEtalonnage automatique.

La batterie s'épuise vite

Baissez la luminosité du rétroéclairage, raccourcissez sa temporisation dans ConfigurerAffichage, coupez le Bluetooth, et désactivez le multi-bandes si le terrain est dégagé. Le rétroéclairage est de loin le premier poste de consommation.

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