Réglages, une seule fois
À faire tranquillement à la maison. Une fois posés, vous n'y revenez plus.
Tous ces réglages partent du même endroit :
| Allez dans | Choisissez | Pourquoi |
|---|---|---|
| Définition d'itinéraires → Activité | Randonnée pédestre | L'appareil calcule alors par les chemins et non par la route |
| Définition d'itinéraires → Verrouillage sur route | Désactivé | Sinon votre position est collée d'office à la route la plus proche |
| Format de position → Système géodésique | WGS 84 | Le standard du GPS. Ne plus jamais y toucher ensuite |
| Tracés → Journal de suivi | Enregistrer | Trace votre parcours réel, pour le retrouver ou revenir sur vos pas |
| Système → Satellite → Multi-Band | Activé | Bien meilleure précision sous les résineux et dans les fonds de vallée |
| Système → Type de piles AA | Le type réellement installé | Sans quoi la jauge de batterie ment |
Compas — Configurer → Cap suivi
| Réglage | Choix | Pourquoi |
|---|---|---|
| Référence nord | Vrai | Le nord des cartes. La déclinaison magnétique en Belgique est faible, de l'ordre de 2° vers l'est, donc l'écart avec le nord magnétique reste minime |
| Affichage | Lettres cardinales | « NE » se lit plus vite que « 045° » quand on marche |
| Ligne Rallier/pointeur | Relèvement | La flèche pointe vers le but. Le mode Parcours (CDI) est fait pour la mer |
| Compas | Bascule vers 20 km/h | Au-delà, le compas GPS est plus fiable que le magnétique. Sans objet à pied |
Étalonnez le compas après chaque changement de piles, chaque gros écart de température, et après tout trajet en voiture.
Satellites — Configurer → Système → Satellite
| Réglage | Choix | Pourquoi |
|---|---|---|
| Système satellite | GPS + GALILEO | Galileo est le système européen : couverture optimale sous nos latitudes |
| Multi-Band | Activé | Décisif sous les plantations d'épicéas et dans les fonds de vallée ardennais |
Si le terrain est dégagé et la batterie serrée, revenez sur GPS seul : l'autonomie y gagne nettement.
Coordonnées — Configurer → Format de position
| Réglage | Choix | Pourquoi |
|---|---|---|
| Format de position | hddd°mm.mmm' | Le format que les secours belges attendent au téléphone |
| Système géodésique | WGS 84 | Le standard mondial du GPS. Ne jamais y toucher |
Les cartes papier de l'IGN belge portent aussi un quadrillage Lambert 72, propre au pays. Ne cherchez pas à faire correspondre : lisez les coordonnées WGS 84 imprimées en marge, et laissez l'appareil tel quel.
Unités — Configurer → Unités
| Mesure | Choix |
|---|---|
| Distance et vitesse | Métrique |
| Altitude | Mètres |
| Vitesse verticale | Mètres / minute |
| Profondeur | Mètres |
| Température | Celsius |
| Pression | Hectopascals |
Heure — Configurer → Heure
| Réglage | Choix | Pourquoi |
|---|---|---|
| Format d'heure | 24 heures | L'usage belge |
| Fuseau horaire | Automatique | Se cale sur la position GPS et gère l'heure d'été tout seul |
Altimètre — Configurer → Altimètre
| Réglage | Choix | Pourquoi |
|---|---|---|
| Etalonnage automatique | Activé | Corrige la dérive barométrique à chaque allumage |
| Mode Baromètre | Altitude variable | Le bon mode quand on se déplace. Altitude fixe est fait pour le bivouac |
| Type de tracé | Altitude / Distance | Donne le profil de la randonnée plutôt qu'une courbe météo |
Le climat océanique belge fait bouger la pression très vite : un altimètre barométrique peut dériver de plusieurs dizaines de mètres en une journée venteuse. Réétalonnez-le dès que vous passez par un point d'altitude connue.
Carte — Configurer → Carte
| Réglage | Choix | Pourquoi |
|---|---|---|
| Orientation | Tracé en haut | Ce que vous avez devant vous est en haut de l'écran. Bien plus intuitif à pied |
| Configuration avancée → Détail | Plus | Fait apparaître les chemins forestiers. Au-delà, l'affichage se met à ramer |
| Configuration avancée → Zoom auto | Activé | Ajuste l'échelle tout seul selon votre vitesse |
Tracés — Configurer → Tracés
| Réglage | Choix | Pourquoi |
|---|---|---|
| Journal de suivi | Enregistrer | Votre filet de sécurité pour revenir sur vos pas |
| Méthode d'enregistrement | Auto | Enregistre plus de points dans les virages, moins en ligne droite |
| Configuration avancée → Archivage automatique | Quotidien | Une randonnée par fichier, sans rien avoir à faire |
Vérifier la déclinaison magnétique. Elle évolue lentement, d'environ un dixième de degré par an. Si vous voulez la valeur exacte du jour pour votre position, les calculateurs en ligne des instituts géomagnétiques la donnent gratuitement. À l'échelle d'une randonnée en Ardenne, l'écart reste sans conséquence pratique.
Changer le format d'affichage des coordonnées est sans risque. Changer le système géodésique déplace réellement tous vos points de plusieurs centaines de mètres. Laissez WGS 84.
Avant de partir
Trois minutes sur le parking, dehors, à ciel dégagé.
Capter les satellites
Sortez de la voiture, allumez l'appareil, attendez. La recherche prend 30 à 60 secondes. Appuyez sur le bouton Marche/Arrêt pour ouvrir la page d'état : quand les barres du signal sont pleines, la position est bonne.
Étalonner le compas
À refaire après un changement de piles, un gros écart de température, ou un long déplacement en voiture. Tenez-vous loin des véhicules et des lignes électriques.
Suivez l'animation à l'écran : l'appareil vous demande de le tourner lentement dans les trois axes.
Étalonner l'altimètre
Le meilleur moment est au départ, quand vous connaissez l'altitude exacte du lieu. À la Baraque de Fraiture, c'est 652 m.
Le compas électronique et l'altimètre barométrique n'existent que sur le modèle 65s. C'est le vôtre.
Waypoints
Un waypoint est un point enregistré dans la mémoire : la voiture, une source, un carrefour, le gîte du soir.
Enregistrer l'endroit où vous êtes
Le geste le plus utile de tous. Deux appuis.
Le point reçoit un numéro automatique. Pour lui donner un nom parlant, avant de valider, montez sur la ligne du nom, ENTER, tapez par exemple VOITURE, puis Terminé.
Créer un point vu sur la carte
- Ouvrez la page carte avec PAGE.
- Déplacez le curseur avec ▲▼◄► jusqu'à l'endroit voulu. IN et OUT pour zoomer.
- ENTER, puis Enregistrer.
Créer un point à partir de coordonnées
L'appareil n'a pas de commande « nouveau point par coordonnées ». On crée un point ici, puis on écrase sa position.
- MARK.
- Descendez avec ▼ jusqu'à la ligne des coordonnées, elle passe en surbrillance. ENTER.
- Latitude : la lettre N, puis les chiffres. Terminé.
- Longitude : la lettre E, puis les chiffres. Terminé.
- Remontez sur le nom, tapez-le, Terminé.
- Descendez sur Terminé en bas de page, ENTER.
Saisissez toujours les coordonnées dans le format que votre appareil affiche déjà. Ne convertissez rien : le clavier n'acceptera qu'un seul format à la fois.
Aller à un waypoint
La flèche du compas pointe alors vers le but, et la distance restante s'affiche. Pour arrêter : FIND puis Arrêter la navigation.
Revoir, renommer ou corriger un point
Sélectionnez la ligne à changer, nom, symbole, altitude ou coordonnées, puis ENTER. Pour vérifier qu'un point est au bon endroit, choisissez Afficher carte : une erreur de frappe saute aux yeux immédiatement.
Supprimer un point
Si vous venez tout juste de le créer, le bouton Supprimer se trouve directement en bas de l'écran de création, à côté de Terminé.
Une suppression est définitive. Si le point est simplement mal placé, corrigez ses coordonnées plutôt que de le supprimer. Et pour supprimer un point vers lequel vous naviguez, arrêtez d'abord la navigation.
Pour tout effacer d'un coup : Configurer → Réinitialiser → Supprimer tous les waypoints. Sans tri possible, et sans retour.
↑ Haut de pageSavoir où l'on en est
L'appareil ne vous préviendra pas si vous vous éloignez de votre but. Il ne sonne pas, il n'affiche aucun message. Il met à jour ses chiffres en silence, et c'est à vous de les lire.
Ce n'est pas un défaut. En randonnée, s'éloigner momentanément de sa destination est normal : on contourne une zone humide, on suit des lacets, on fait un détour par un point de vue. Un appareil qui sonnerait à chaque fois finirait par être ignoré, ce qui est le pire résultat possible.
Les trois chiffres qui parlent
Dès que vous avez lancé Aller, trois indicateurs travaillent en continu.
- La flèche du compas, qui pointe vers la destination. Sur le 65s, grâce au compas électronique, elle reste juste même à l'arrêt.
- La distance à destination, qui doit diminuer. Si elle monte, vous reculez.
- L'écart de route, qui donne de combien vous êtes sorti de l'axe, et de quel côté.
Configurer les champs pour lire en une seconde
| Champ | Ce qu'il vous dit |
|---|---|
| Distance à destination | Doit diminuer. C'est le contrôle le plus simple qui soit |
| Ecart route | De combien vous êtes hors de l'axe, à gauche ou à droite |
| Temps à destination | Le temps restant à votre allure du moment |
| Niv. charge batterie | Le vrai risque de la journée, bien avant l'égarement |
Le champ Tourner est une bonne alternative à l'écart de route : il donne directement l'angle à corriger, avec L pour gauche et R pour droite.
Une alarme quand vous arrivez
L'appareil sait vous prévenir quand vous entrez dans une zone, jamais quand vous en sortez. Utile pour ne pas dépasser un embranchement discret.
- MENU MENU → Alarmes proximité → Créer une alarme.
- Choisissez la catégorie, puis le waypoint, puis Utiliser.
- Entrez un rayon, par exemple 100 m.
Vérifiez que le son est actif : Configurer → Tonalités.
La seule alarme d'éloignement de l'appareil
Elle est rangée dans les réglages marins : Configurer → Marin(e) → Config. alarme marine. On y définit une alerte qui se déclenche lorsque vous vous écartez de votre itinéraire d'une distance donnée.
Cette fonction est faite pour la navigation en mer, où l'on suit une ligne droite entre deux points. Sur des chemins sinueux elle se déclenchera sans arrêt, et deviendra du bruit. Essayez-la près de chez vous avant de compter dessus.
À chaque carrefour de chemins, sortez le GPS et regardez la flèche. Les carrefours sont exactement les endroits où l'on se trompe, et il n'y en a pas tant que ça. Entre deux carrefours, l'appareil peut rester dans la poche : on ne quitte pas un chemin par inadvertance. C'est aussi la meilleure façon d'économiser la batterie.
Chercher une rue, un village, un lieu
Tout part de FIND. Le menu de recherche propose plusieurs entrées selon ce que vous cherchez.
Une adresse précise
- FIND, puis Adresses.
- Choisissez le pays si l'appareil le demande : Belgique.
- Tapez la ville ou le code postal, puis sélectionnez-la dans la liste.
- Tapez le numéro de rue.
- Tapez le nom de la rue, puis sélectionnez-la.
- Aller.
Un village, sans numéro de rue
Vous êtes amené au centre de la localité. Souvent suffisant, et bien plus rapide à saisir.
Une église, un parking, un café
La liste est classée par distance depuis votre position, le plus proche en tête.
La recherche d'adresse dépend entièrement de la carte installée, et toutes les zones ne sont pas couvertes au même niveau de détail. Certaines données cartographiques n'acceptent pas non plus la recherche par code postal. Repliez-vous alors sur Villes ou Points d'intérêt, qui fonctionnent presque toujours.
Tracés
Un tracé est l'enregistrement de votre parcours réel, point par point, avec l'heure, la position et l'altitude. C'est la mémoire de ce que vous avez marché.
Enregistrer, mettre en pause, reprendre
Si le journal de suivi est activé dans les réglages, l'enregistrement démarre tout seul. Depuis les pages carte, compas, altimètre ou calculateur, la touche ENTER pilote l'enregistrement en cours : démarrer, mettre en pause, reprendre.
Voir où vous êtes passé
Au même endroit, Profil d'altitude vous donne le dénivelé avalé depuis le départ.
Sauvegarder la randonnée du jour
- Gestionnaire de tracés → Tracé actuel.
- Enregistrer le tracé pour la totalité, ou Enregistrer une partie pour n'en garder qu'un morceau.
- Donnez-lui un nom, puis Terminé.
Refaire un tracé enregistré
Vider la mémoire avant une nouvelle sortie
Pour supprimer un tracé déjà sauvegardé : Gestionnaire de tracés, choisissez-le, puis Supprimer.
Si le brouillard tombe sur le plateau, votre tracé du jour est le chemin le plus sûr pour revenir : vous savez déjà qu'il est praticable, puisque vous venez de le parcourir.
Itinéraires
Un itinéraire est une suite de points à rejoindre dans l'ordre. Il dit où aller ; le tracé, lui, dit par où passer.
Créer un itinéraire
Créez d'abord vos waypoints, puis enchaînez-les.
- MENU MENU, puis Calculateur d'itin.
- Créer un itinéraire → Sélectionnez 1er point.
- Catégorie Waypoints, choisissez le point de départ, puis Utiliser.
- Sélect. point suivant, choisissez le point suivant, Utiliser. Répétez autant de fois que nécessaire.
- QUIT pour enregistrer.
Le renommer
Ajouter, déplacer ou retirer un point
- Consulter montre le point sur la carte.
- Monter et Descendre changent l'ordre de passage.
- Insérer ajoute un point. Il se place avant celui que vous aviez sélectionné.
- Supprimer retire le point de l'itinéraire, sans effacer le waypoint lui-même.
Le vérifier avant de partir
C'est là que vous verrez si le calcul vous fait traverser une fagne, un bois privé ou un ruisseau à gué. Un itinéraire n'est pas un chemin balisé : c'est la proposition d'un calculateur.
Le suivre, l'inverser, le supprimer
Pour rentrer par le même chemin : Calculateur d'itin., l'itinéraire, puis Inverser itinéraire, ce qui échange départ et arrivée. Pour l'effacer : Supprimer l'itinéraire.
Pendant la navigation, Itinéraire actif depuis le menu principal liste les points restants et permet d'en consulter le détail.
↑ Haut de pageAvec Internet
Le GPSMAP 65s n'a ni carte SIM ni Wi-Fi. Il passe par votre smartphone, en Bluetooth. Le téléphone fournit la connexion, l'appareil reste le seul outil de navigation sur le terrain.
Coupler le téléphone, une seule fois
- Posez le téléphone à moins de 10 mètres du GPS.
- Sur le GPS : MENU MENU → Configurer → Bluetooth.
- Sur le téléphone : activez le Bluetooth, installez et ouvrez l'application Garmin Connect.
- Suivez les instructions de Garmin Connect pour ajouter l'appareil.
- Installez ensuite l'application Garmin Explore et connectez-vous avec les mêmes identifiants Garmin.
- Dans Explore, choisissez l'option qui couple votre GPS à l'application.
Deux applications, deux rôles : Connect gère la liaison avec l'appareil, Explore gère les cartes, les points et les parcours. C'est Explore que vous utiliserez au quotidien.
Préparer une randonnée sur le téléphone
C'est le vrai intérêt de la connexion, et cela remplace complètement l'ordinateur. Dans Garmin Explore, sur grand écran de téléphone, vous tracez le parcours du doigt sur une carte détaillée, vous placez vos points, vous nommez le tout. Une synchronisation, et l'ensemble se retrouve dans le GPS.
- Créer des waypoints en les pointant sur la carte, bien plus rapide que la saisie de coordonnées au clavier du GPS.
- Dessiner un tracé ou un itinéraire, puis l'envoyer à l'appareil.
- Récupérer dans le téléphone les tracés des sorties passées, pour les revoir ou les repartager.
- Télécharger des cartes dans le téléphone pour les consulter hors ligne, sans réseau mobile.
La synchronisation fonctionne dans les deux sens : ce que vous enregistrez sur le terrain remonte vers l'application dès que le téléphone est à portée.
Accélérer l'accrochage des satellites
Une fois couplé, l'appareil télécharge automatiquement un fichier EPO, qui contient la position prévue des satellites pour les jours à venir. Résultat : la première position est trouvée nettement plus vite au départ de la randonnée. Rien à faire, sinon coupler le téléphone de temps en temps avant de partir.
Les chasses au trésor se mettent à jour toutes seules
Une fois l'appareil couplé, les caches arrivent depuis Geocaching Live sans manipulation : description, indice, et les derniers comptes rendus laissés par ceux qui sont passés avant vous. C'est ce dernier point qui change tout sur le terrain, puisqu'un journal récent vous dit si la cache est encore en place.
Pour en rejoindre une :
Pour consigner votre passage, une fois la boîte trouvée ou la recherche abandonnée :
- Chasses au trésor → Tentative de connexion.
- Choisissez Trouvée, Introuvable, Réparation requise ou Aucune tentative.
- Puis Terminé pour clore, Rech. prochain trésor pour enchaîner sur la plus proche, ou Ajouter commentaire pour laisser un mot.
Si votre compte geocaching.com est relié, le journal remonte tout seul sur le site.
Sans connexion, la méthode reste possible mais demande un ordinateur : on dépose des fichiers GPX ou GGZ dans le dossier GPX de l'appareil. Un abonnement Premium à geocaching.com permet alors de charger des lots entiers de caches d'un coup, par la fonction Pocket Query.
Dernier détail, si vous croisez un chirp, ce petit émetteur que certains placent avec leur cache : la recherche s'active par Configurer → Chasses au trésor → Configuration chirp → Recherche chirp.
Faire suivre la sortie par vos proches
La fonction LiveTrack, dans Garmin Connect, permet à vos amis ou à votre famille de suivre votre progression en temps réel sur une page web, par un lien envoyé par message ou par e-mail. Elle dépend entièrement du réseau mobile du téléphone, qui est incomplet sur le plateau des Tailles : considérez-la comme un confort, jamais comme un dispositif de sécurité.
Les notifications du téléphone
Une fois couplé, les messages reçus sur le téléphone s'affichent sur l'écran du GPS. Pour les consulter : MENU MENU, puis l'icône des notifications, puis MENU.
Pour qu'elles cessent d'apparaître à l'écran :
Se déconnecter
Configurer → Bluetooth → Etat pour couper la liaison, ou Oublier le téléphone pour retirer complètement l'appareil de la liste des appareils couplés.
La liaison consomme de la batterie en permanence, pour un service dont vous n'avez pas besoin en chemin. Synchronisez avant de partir et après le retour, et laissez le GPS travailler seul entre les deux.
Les mises à jour du logiciel de l'appareil et des cartes embarquées passent par le programme Garmin Express, sur un ordinateur, avec le câble USB. L'application ne les remplace pas. Ce n'est pas urgent : un GPSMAP fonctionne parfaitement des années sans mise à jour.
Baraque de Fraiture → Bihain
Les deux points de votre sortie, prêts à saisir. Environ 5,6 km à vol d'oiseau, cap est-sud-est, une centaine de mètres de dénivelé négatif net.
| Nom | Latitude | Longitude | Altitude |
|---|---|---|---|
| FRAITURE | N 50° 14.9388' | E 005° 43.9026' | 652 m |
| BIHAIN | N 50° 14.3418' | E 005° 48.4926' | ≈ 560 m |
Ces valeurs sont au format degrés et minutes décimales, avec quatre décimales de minute, celui qu'affiche votre appareil. Notez le zéro devant la longitude : le champ compte trois positions entières.
Après la saisie, vérifiez chaque point par Gestion. waypoints → Afficher carte. FRAITURE doit tomber sur le carrefour des N30 et N89.
Le plateau des Tailles qui sépare les deux villages comporte des zones de réserve naturelle où le hors-sentier est réglementé. La ligne droite affichée par le GPS n'est pas une autorisation de passage : restez sur les chemins.
Si ça coince
La flèche du compas tourne n'importe comment
Étalonnez le compas, et tenez l'appareil bien à plat. Éloignez-vous des voitures et des lignes électriques.
Ma position saute sur la route alors que je suis sur un sentier
Le verrouillage sur route est actif. Configurer → Définition d'itinéraires → Verrouillage sur route → désactivé.
Je ne peux pas modifier les coordonnées d'un point
Trois causes, dans l'ordre de fréquence. La surbrillance n'est pas sur la bonne ligne, et vous êtes sur l'altitude juste au-dessus. Ou l'objet n'est pas un waypoint mais un point d'intérêt de la carte, en lecture seule : enregistrez-le d'abord comme waypoint. Ou vous êtes resté sur la page carte : QUIT et repassez par Gestion. waypoints.
L'appareil ne répond plus
Retirez les piles, remettez-les, maintenez le bouton Marche/Arrêt enfoncé. Cette manœuvre n'efface ni vos données ni vos réglages.
L'altitude affichée est fantaisiste
L'altimètre est barométrique : il dérive avec la météo. Réétalonnez-le à un point d'altitude connue, ou activez Configurer → Altimètre → Etalonnage automatique.
La batterie s'épuise vite
Baissez la luminosité du rétroéclairage, raccourcissez sa temporisation dans Configurer → Affichage, coupez le Bluetooth, et désactivez le multi-bandes si le terrain est dégagé. Le rétroéclairage est de loin le premier poste de consommation.
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